Jack BUSHMAN Remorque TT & Tente de Toit James BAROUD

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Carlos Da Costa & Jack BUSHMAN

 

Carlos Da Costa est le créateur de la société Jack BUSHMAN spécialisée dans la conception de remorque tout terrain.

 

De nombreux raids et des milliers de kilomètres en 4x4 à travers l’Afrique, l'Asie, et l’Amérique du sud auront été nécessaire avant de plancher sur ce projet de remorque tout terrain Jack BUSHMAN.

Carlos Da Costa : journaliste reporter d'images

 

Depuis 1985, je parcours le monde comme journaliste reporter d'images.

 

1995, réalisation d'un documentaire sur la "Carrera Panaméricaine", la plus longue course automobile au monde qui se déroule au Mexique.

 

1997, Pékin-Paris 17000 km sur 2 continents et en 45 jours.

Nous allons partager l'aventure du " Peking to Paris Motor Challenge", avec alors 94 véhicules uniquement "vintage" qui empruntent un itinéraire à travers le Tibet, l'Inde, le Pakistan, l'Iran, la Turquie, la Grèce, l'Italie et enfin la France, par conséquent dans le vrai sens est-ouest cette fois.

Les anglais Phil Surtees et John Bayliss remportent ce qui devenu une vraie course, sur Willys Jeep de 1943.

 

1998, réalisation d'un documentaire sur l'expédition de 4L Renault entre Clermont-Ferrand et Ziginchor en Casamance (Sénégal) une autre aventure humaine et humanitaire à travers le Maroc, la Mauritanie et le Sénégal.

 

1999, une nouvelle fois la Casamance et un autre périple africain.

 

En 2000,  un nouveau challenge attend l'équipe de reporters de Visa Production, suivre pour la presse et la télévision deux équipages à bord de leurs Peugeot 203 dans la traversée de l'Afrique de l'est entre le Cap en Afrique du Sud et Paris. Plus de 12 000 km seront nécessaires pour accomplir  cette nouvelle aventure au volant de notre Nissan Patrol 3.3 l de 1988.

Pendant 43 jours, nous serons 3 à bord de notre véhicule tout terrain. Sa préparation doit être rigoureuse et fiable pour réussir de cette expédition.

Notre 4x4 est lourd, pourtant nous avions déjà l'expérience de nombreux voyages au long court. Notre matériel de tournage, les outils, les pièces détachées, le matériel pour faire le bivouac sont nécessaire pour parcourir ce long  périple.

 

Cette nouvelle aventure sera pour nous une mine d'informations pour nos futures aventures en véhicule tout terrain. A partir de ce jour-là, nous n'aurons qu'un seul objectif, préparer un véhicule léger, polyvalent pouvant circuler sur des pistes cassantes en autonomie complète.

 

Depuis 2000, je partirai régulièrement en Afrique noire.

 

2002, une nouvelle fois le Maroc sera mon terrain de jeu vidéo avec le Raid de l'Amitié, s'en suivront plusieurs raids au Maroc.

2003, l’Asie et le Moyen Orient au menu photographique.

2004, départ pour un tournage d'un documentaire sur PSF au Tadjikistan dans une région montagneuse : le Pamir entre Afghanistan Chine et Kirghizstan.

2005, responsable du service photo d'une collectivité territoriale pendant 4 ans.

2006, retour en Afrique avec la découverte du Cameroun et tournage d'un film documentaire sur la coopération.

 

2007, départ à Cuba sur les traces du Che, un grand périple historique à travers l'ile et les plus hauts lieux de la révolution.

 

2008, je réalise un grand rêve avec des amis journalistes, traverser l'Amérique du sud sur les pistes qu'a parcouru Ernesto Guevara dit "Le Che". Encore une fois, plus de 12000 km d'aventure à travers l'Argentine, le Chili, la Bolivie, le Pérou, le Brésil et enfin le Venezuela.

 

Depuis 2007, chaque année, avec l'association FORMAROC nous organisons un raid photo en 4x4 au Maroc.

 

2014, création d'un premier prototype de remorque off road.

 

Création de la gamme de remorque tout terrain Jack BUSHMAN

 

2019, départ en famille avec une remorque Jack BUSHMAN Discover pour un essai de plus 25 000 km à travers l Amérique du sud.  

 

 

 

 

 Carlos Da Costa Expérience 

 

Since 1985, I have been traveling around the world as an image journalist.

 

In 1995 I covered for Canal Jimmy the prestigious Carrera Panamericana in Mexico. 
In 1997 I went to my first long-rally between Beijing and Paris; 1056 miles on 2 continents in 45 days. 
In 1998 I joined Paris to Zinguichor which its chief town is Casamance in Senegal. This was another experience which was humanly filled with emotions. I crossed Morocco, Mauritania and Senegal during this trip. 
In 1999, I went back to Casamance and made a different African journey. 
In 2000 I tried another challenge; this one was in East Africa, between Cape Town in South Africa and Paris, which represents about 7500 miles. 
Since 2000 I have been regularly to Black Africa. 
In 2002 I realized that Morocco was my favorite playing area; I followed different rallies there such as “The Raid of Friendship”. 
In 2003 I put on the top of my list Asia and Middle-East. 
In 2004 I left for Tajikistan I a rocky area –Pamir- between China, Afghanistan and Kirgizstan. 
In 2005 I started a new position for the next four years as the supervisor of the photography department of a local government. 
In 2006 I went back to Africa, more precisely in Cameroun where I shot a movie about cooperation.  
In 2007 I changed my direction and explored Cuba to follow the footsteps of the famous Che Guevara. I went to the most significant places of the revolution. The same year I have founded “Formaroc”, a microenterprise that offers four-by-four journeys. 
In 2008 I organized with some other journalist and photographer friends a dream- to cross South America on the roads that the Che drove on. Once again, there were more than 1056 miles to cross through Argentina, Chili, Bolivia, Peru, Brazil and finally Venezuela. 
In 2009 I became the manager of the agency Photographs and Videos Visa Production.

Since then, I combine my experience in organizing journeys in four-by-four with Jack Bushman company. 

le projet de remorque tout terrain

De nombreux raids et des milliers de kilomètres en 4x4 à travers l’Afrique, l'Asie, et l’Amérique du sud auront été nécessaire avant de plancher sur ce projet de remorque tout terrain. 


Notre constat est simple, pour partir en raid loin et longtemps, il faut savoir ménager son moyen de locomotion. La plupart du temps les véhicules sont alourdis par des nombreux équipements : un frigo à compresseur, une batterie auxiliaire, une tente de toit, des caisses pour le rangement, des outils, des pièces détachées mécaniques, des provisions, une table, des fauteuils de bivouac sans parler des différentes modifications qui ont été apportées au véhicule.  Ces aménagements ne sont pas permanents donc il faut les démonter à chaque retour de voyage.


Une rehausse de toit par exemple est irréversible, coûteuse et surtout, elle modifie irrémédiablement la structure de votre automobile. Le manque de place dans un véhicule est en général un problème constant même si vous optez pour un châssis long. En fonction du nombre de passager, vous allez choisir un véhicule plus ou moins spacieux. La tendance est aux petits fourgons, utilitaires, voir aux camions tout terrain, mais, le prix, la préparation et surtout l'entretien rebutent de nombreux voyageurs. Il faut donc un moyen de transport simple, sûr et léger pour partir loin sans pour cela avoir de grandes connaissances en mécanique. 

 

Pour vos futurs voyages, nous vous conseillons donc de partir avec une remorque de loisirs tout terrain. Nous ne sommes pas les premiers à faire ce choix. Bien avant nous, les australiens ont conçu et aménagé  des remorques et depuis, le concept est repris en Nouvelle Zélande, en Afrique du Sud, et au États Unis. En Europe, l'Allemagne est pionnière sur cette tendance  de voyage au plus prés de la nature. Les avantages sont nombreux à voyager en remorque tout terrain.


Le premier est bien évidement la répartition de poids qui ne se fait plus sur 4 roues mais sur 6. En effet, tout votre matériel et équipement va se loger maintenant dans votre remorque.


Le gain de place dans votre véhicule est incontestable, vous pouvez partir en famille ou entre amis tout en gardant de la places sur les sièges arrières. Votre 4x4 restera en 4 places et plus besoin de modification qu'il faudra démonter après chaque sortie.  Vous allez pouvoir partir en week end du jour au lendemain en attelant simplement votre remorque. Et une fois arriver sur votre point de bivouac ou de camping, vous pourrez laisser votre remorque et partir en excursion avec votre véhicule.

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