Jack BUSHMAN  Trailers

DISCOVER

 

Vous en avez rĂŞvĂ©, Jack BUSHMAN et James BAROUD  l’ont fait.

La DISCOVER répond à une forte demande de familles avec enfants souhaitant partir au bout du monde découvrir des contrées lointaines.

Le cahier des charges de cette « off road trailer Â»  est simple : un grand espace Ă  vivre avec une hauteur sous plafond de plus de deux mètres. Une toile dernière gĂ©nĂ©ration, rĂ©sistante aux fortes rafales  de vent, totalement opaque Ă  la lumière extĂ©rieure, au grand pouvoir en terme d’isolation thermique et phonique et surtout avec une ouverture panoramique Ă  360°. Pas simple mais le leader mondial des tentes de toit James Baroud a su relever le challenge, ses Ă©quipes ont su confectionner pour cette remorque TT du 21 ième siècle une coque rĂ©volutionnaire et une toile très efficace. En cas de tempĂŞte on peut dormir Ă  l’intĂ©rieur en baissant la coque et la toile. Un extracteur d’air et deux fenĂŞtres latĂ©rales permettent aux occupants d’avoir un espace de vie Ă  l’abris. 

 

Pour pouvoir profiter de cette remorque en toute liberté, en pleine nature, elle est équipée d’une partie cuisine avec un frigo basse consommation Engel. Pour la douche en extérieur dans les contrées froides, on peut en option installer un chauffe-eau au gaz.

La partie Ă©nergie a Ă©tĂ© confiĂ©e Ă  la sociĂ©tĂ© française SCHEIBER spĂ©cialiste historique de l’installation Ă©lectrique dans le milieu maritime. Le pack Ă©lectrique se compose d’une batterie dĂ©charge lente, d’un chargeur 110v / 220 V, d’un coupleur sĂ©parateur spĂ©cial remorque, d’un convertisseur 400 W pur sinus pour une utilisation informatique, d’un rĂ©gulateur pour panneau solaire 110W pour rendre cette remorque complètement autonome.  

 

Bien évidement deux réservoir de 80 litres d’eaux avec deux pompes à membranes pour plus de sécurité.

 

Pour la partie off road, cette remorque est équipée d’un essieu raquette KNOTT 1800 Kg le plus performant du marché européen. Cet essieu est accouplé d’amortisseurs KONI pour le rendre plus efficace, souple, et endurant.

La DISCOVER a une homologation européenne de 1300 Kg ce qui lui laisse une marge de sécurité en utilisation tout terrain. Le tête d’attelage BRADLEY est rotative, un grand avantage en croisement de pont avec le 4X4.

Le châssis est en acier galvanisĂ© de 4mm d’épais, très robuste sur pistes cassantes. 

 

Pour plus d’efficacitĂ©, l’ensemble est chaussĂ© de pneumatiques BF Goodrich all terrain KO 2 en 235/85/16 mais bien Ă©videment on peut mettre du 15 pouces en 5 ou 6 trous, ce qui est pratique, ainsi on ne transporte qu’un seul pneu de secours pour l’ensemble tracteur + remorque. 

 

Bien Ă©videment nous retrouvons dans l’habitacle des rangements importants sous les assises et dans le coffre avant.  

A partir du mois d'octobre 2019 la DISCOVER est mise en container direction Montevideo. Ensuite elle va subir  6 mois d' essais intensifs en AmĂ©rique du sud avant sa commercialisation en juin 2020.

 

Pour plus d'informations sur notre off road trailer Discover vous pouvez nous ecrire sur notre formulaire

You dreamed about it, Jack BUSHMAN and James BAROUD did it.


The DISCOVER responds to a strong demand from families with children wishing to leave the world to discover distant lands.

The specifications of this "off road trailer" is simple: a large living space with a ceiling height of more than two meters. A latest generation canvas, resistant to strong gusts of wind, totally opaque to external light, with great power in terms of thermal and sound insulation and especially with a 360 ° panoramic opening. Not easy but the world leader in tents James Baroud has overcome the challenge, his teams were able to make for this trailer TT 21 th century a revolutionary hull and a very effective canvas. In case of storm you can sleep indoors by lowering the hull and the cloth. An extractor and two side windows allow occupants to have a living space in the shelter.

Discover

European approval GVWR: 1300 kg
Ext box: 2400x1600x1200
Galvanized frame and aluminum case
Suspension axle Knott 1800 Kg +

additional KONI shock absorbers

for exceptional off-road use.
Checkered aluminum sludge guards
V-shaped drawbar with inertia brake
BRADLEY Triangular Hitch Hitch
LED lighting (12 or 24 volts)
Tires BF Goodrich AT 235/85/16 KO2
Steel wheels in 15 or 16 inches
Lateral protection per cycle
Stabilization crutches with supports
Automatic jockey wheel
Stainless steel hinges and locks (high quality)
Rear support and spare wheel
Many customizable options
Its price is from 19900 euros

Discover

Homologation européenne PTAC : 1300 kg

Caisse ext : 2400x1600x1200

Châssis galvanisé et caisse en aluminium

Essieu Ă  suspension raquette Knott 1800 Kg +

amortisseurs complémentaires KONI

pour une utilisation off-road exceptionnelle.

Gardes boues en aluminium strié damier

Timon en V avec frein Ă  inertie

Crochet d'attelage triangulaire BRADLEY

Eclairage Ă  LED (12 ou 24 volts)

Pneumatiques BF Goodrich AT 235/85/16 KO2

Jantes acier en 15 ou 16 pouces

Protections latérales par cycle

BĂ©quilles de stabilisation avec supports

Roue jockey automatique

Charnières et serrures en inox (haute qualité)

Support et roue de secours arrière

Nombreuses options personnalisables

Son prix est Ă  partir de 19900 euros

James Baroud le numéro 1 mondial de la tente de toit

Les caractĂ©ristiques principales de la toile James BAROUD qui Ă©quipe la Trailer DISCOVER sont, l'ouverture automatique, la toile de qualitĂ© supĂ©rieure, l'Ă©tanchĂ©itĂ© Ă  l'eau, la forte rĂ©sistance au vent, la vue panoramique, le ventilateur solaire anti-condensation,  et cinq ans de garantie.

KONI est le premier fabricant d’amortisseurs  performants et rĂ©glables dans le monde.

Les amortisseurs KONI sont fabriqués à partir de matières premières de hautes qualités et usinés avec des tolérances plus élevées. Cette qualité est représentée non seulement par héritage de KONI dans le sport automobile, mais aussi par la diversité des solutions que propose la marque KONI.

BFGoodrich All Terrain T/A KO2

 

ROBUSTESSE, MOTRICITÉ ET DURÉE DE VIE : LE MEILLEUR PNEU ALL TERRAIN JAMAIS CONÇU

Mixte (50 % route, 50 % tout-terrain)
Plus de robustesse flancs 
Plus de durĂ©e de vie sur tous types de chemins 
Plus de motricité